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ボルボ・カー仙台泉インフォメーションブログ

臨時休業のお知らせ


平素はボルボ・カー仙台泉をご利用頂き誠にありがとうございます。


誠に勝手ながら、7/27(月)は社員総会のため午前中のみの営業とさせて頂きます。


7/27(月)PM~臨時休業

7/28(火)定休日

7/29(水)通常営業


皆様にはご不便をお掛けいたしますが、御了承くださいますよう

お願い申し上げます。



ボルボ・カー仙台泉


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サマーチャンスっ!


ボルボ・カー仙台泉のブログをご覧頂きありがとうございます。

アテンダント 氏家です。


25日()~26日(

Volvo 3rd Wave Diesel Fair 開催中でございます ^^


期間中、ご試乗・査定されたお客様にすてきなアイテムが当たる

抽選会を実施しております



夏にぴったりのアイテムばかりです♪

そんな中でも・・・



こちらのハンモック!!!!

コンパクトに折りたたんで収納できるので持ち運びも簡単です(*^▽^*

ゆらゆら揺られながら・・・お昼寝したいもんです。


他にもビーチバックやランドリーバックもご用意しております!



ついに発売となりましたディーゼルモデル。

わたしはディーゼル車というと音がうるさいイメージがありましたが

実際運転してみるとガソリン車と変わらない静かさでびっくりでした ^^

運転もしやすく加速もばっちりです!

試乗車もご用意しておりますので、皆様もぜひ体感してみてください♪

お問い合わせ・ご来場お待ちいたしております



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新世代 Drive-E クリーンディーゼルを主力 5 車種に搭載

ボルボは、力強く滑らかな走りと高い 環境性能を実現したボルボの新世代パワートレーン「Drive-E(ドライブ・イー)」の2.0リッター4気筒クリーンディー ゼル「D4」エンジンを、ボルボの主力5車種に搭載し、7/25より販売を開始しました。


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高性能クリーンディーゼルを販売比率の約9割占める主力5車種に一挙投入 ボルボは新世代パワートレーンDrive-Eの一環として新世代の2.0リッター4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジ ンを自社開発。主力車種であるV40 / V40 Cross Country / S60 / V60 / XC60の5車種にこのクリーンディーゼ ル搭載モデルを投入します。これは現在のボルボのラインアップにおいて販売構成比率の約9割を占めており、 ベストセラーモデルであるV40およびV40 Cross Countryへのクリーンディーゼル搭載は、最大ボリュームである 輸入車プレミアムハッチバックセグメントにおいて、日本初の設定となります。


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トップクラスの出力と環境性能、新世代2.0リッター4気筒クリーン・ディーゼル・パワートレーン 新開発の2.0リッター4気筒ターボディーゼル「D4」エンジンは、最高2500気圧での燃料噴射を実現する最新の 「i-ART」コモンレール・ダイレクトインジェクションシステムや、2ステージターボチャージャーの採用等により、クラ ストップレベルの燃費と出力特性を実現しています。最高出力は4気筒ディーゼルとしては最高レベルの190ps、 最大トルクは4リッターガソリンエンジンにも匹敵する400Nmを発揮。最新の8速ATとの組み合わせにより、走る よろこびを体感できるダイナミックな走行性能と低燃費、高い経済性を実現しています。

圧倒的な低燃費を達成、ガソリンモデルとの価格差を最小限に抑えた魅力的な価格設定 「D4」エンジン搭載車のJC08モード燃費は、V40 / V40 Cross Country / S60 / V60では全車20.0km/ℓ超を達成、 SUVのXC60でも18.6km/ℓを実現。ボルボラインアップ史上、最良の低燃費を実現しています。また、クリーンデ ィーゼル乗用車として、自動車取得税および自動車重量税が免税(100%減税)、自動車税75%軽減の、エコカ ー減税対象車となっています。また、ガソリンモデル比で+25万円という戦略的な価格を実現。エコカー減税に 加え、ガソリンモデルとの燃費差はもちろん、軽油価格の安さといった経済的なベネフィットも提供します。

Drive-Eクリーンディーゼルに採用された日本の最先端テクノロジー 新開発の2.0リッター4気筒ターボディーゼル「D4」エンジンには、日本の最先端技術が採用されています。 デンソーによるコモンレール・ダイレクト・インジェクションシステムである「i-ART」は、乗用車としては世界初採用、 日本市場においても、今回初めて導入されるシステムです。

 また、「D4」エンジンには、アイシンAW社製8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせています。よりワイ ドレンジなギア比とすることで、上質でスポーティな走りと低燃費性能を両立。さらにフリクションロス低減の徹底 や全域でロックアップ機構を制御することにより、更なる効率化を図っています。

ボルボ・カー仙台泉では試乗車も用意しております。


是非皆様のご来店お待ちしております。

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ぶらり旅。


ボルボ・カー仙台泉のブログをご覧頂きありがとうございます。

アテンダント 氏家です。


今回のブログは完璧にプライベートな内容でございます。


先日のお休みの日に東京へ行ってまいりました。

今回の目的は 金魚 と 野球 時々 おいしいもの です。


まずは日本橋で開催されている

様々な種類の金魚たちが優雅に泳いでおりました。



こちらは ロータスリウム 。

をイメージした壮厳なアクアリウムです。



こちらは カレイドリウム 。

万華鏡がモチーフとなっているアクアリウムです。


他にも色々な構造の作品が展示されておりました。

金魚たちは泳ぎにくくないのかなぁと余計な心配をしつつも

見たことのない美しさに感動しっぱなしでした(*^^*


途中でアイスを食べたりパンケーキを食べたりしてお腹を満たし・・・



いざ!!へ・・・




あつーい試合とあつーい応援が繰り広げられており

ちゃっかり応援の方々に混じって楽しんできました♪


次の旅の目的地はどこにしようか・・・

おすすめの場所がございましたら、ぜひお教えくださいませ^^



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Volvo V70 Classic / XC70 Classicを発売

ブログをご覧のこんにちは。ボルボ・カー仙台泉の佐藤です。

それにしても、ここ数日の暑さは尋常じゃないですね!! 

なぜ子供の頃はあんなに暑い中外で遊べたか不思議でなりません!


ボルボからもこの暑さに引けを取らない熱いニュースが御座います!


ボルボ・カー・ジャパン株式会社は、エステートモデルの「V70」及び「XC70」に新たなラインアップとなる「V70 Classic(クラシック)」、「XC70 Classic(クラシック)」を設定し、販売を開始いたします。

「V70 Classic / XC70 Classic」は、従来のラインアップに比べてより上質な装備を充実させたボルボ伝統のモデルです。滑らかで自然な風合いをもつセミアニリン仕上げのスコットランド産最高級レザーを全面に使用したパーフォレーテッド・プレミアム・ソフトレザーシート(フロント・ベンチレーション機能付)をはじめ、ダークウォールナットウッドパネルやプレミアムサウンド・オーディオシステム(harman/kardon12スピーカー)、チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフなどを全ラインアップに標準装備しています。

V70 T4は、エンジンを従来の1.6リッター直噴ターボから、新開発のDrive-E (ドライブ・イー)2.0リッター直噴ターボに変更。出力およびトルクは190ps/300Nmを発揮し、従来型に比べ10ps/60Nmの出力 / トルクを強化しながらも、JC08モード燃費は従来比プラス1.2km/ℓの、14.8km/ℓを実現しています。また、トランスミッションは従来の6速デュアルクラッチトランスミッションに代わり、新開発の電子制御6速AT(ロックアップ機構付)を採用しています。

尚、V70 Classicは、「T4」と「T5」ともに「平成17年排ガス基準75%低減、平成27年燃費基準+20%」を達成しており、自動車取得税40%軽減、自動車重量税25%軽減、自動車税50%軽減のエコカー減税対象車となっています。

XC70 Classicには、2種類の「T5」パワートレーンを設定。前輪駆動モデルである「T5 Classic」には、V70と同様の新世代Drive-E 2.0リッター4気筒直噴ターボ「T5」パワートレーンを搭載。245ps/350Nmという優れた出力を実現しながら、JC08モード燃費は14.5km/ℓを達成。平成32年度燃費基準を達成し、自動車取得税60%軽減、自動車重量税50%軽減、自動車税75%軽減のエコカー減税対象車となります。また、AWDモデルである「T5 AWD Classic」には、改良型となる2.5リッター直列5気筒ターボエンジンを搭載。254ps/360Nmを発揮し、JC08モード燃費は11.6km/ℓとなります。XC70の両モデルにはショックアブソーバーの減衰力を電子制御し、3つの異なる走行モードを選択可能なFOUR-Cアクティブパフォーマンスシャシーを装備しています。

また、「V70/XC70 Classic」はすべてのモデルに、歩行者・サイクリスト検知機能付き追突回避・軽減フルオートブレーキや全車速追従機能付ACCをはじめとする全方位的な先進安全装備・運転支援機能を標準装備しています。

V70 Classic ラインアップ 車両本体価格


モデル名 エンジン トランスミッション 全国希望小売価格(税込)
駆動方式
V70 T4 Classic 2.0リッター 電子制御6速AT 5,590,000 円
直列4気筒 (ロックアップ機構付)
直噴ターボ ギアトロニック
(190ps/300Nm) 前輪駆動
V70 T5 Classic 2.0リッター 電子制御8速AT 5,990,000 円
直列4気筒 (ロックアップ機構付)
直噴ターボ ギアトロニック
(245ps/350Nm) 前輪駆動





XC70 Classic ラインアップ 車両本体価格


モデル名 エンジン トランスミッション 全国希望小売価格(税込)
駆動方式
XC70 T5 Classic 2.0リッター 電子制御8速AT 6,190,000 円
直列4気筒 (ロックアップ機構付)
直噴ターボ ギアトロニック
(245ps/350Nm) 前輪駆動
XC70 T5 AWD Classic 2.5リッター 電子制御6速AT 6,390,000 円
直列5気筒 (ロックアップ機構付)
ターボ ギアトロニック
(254ps/360Nm) 全輪駆動


ボルボ・エステートの歴史に刻まれる、最上級の証「Classic」
この機会に是非ご購入下さい。
ご興味のある方は是非、ボルボ・カー仙台泉までお問合せ下さい。
皆様のお問合せ心よりお待ちしております。

                                              


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